作为科技创新的产物和亮丽的国家名片，高铁不仅让乘客享受了出行的便利与高效，也为“中国制造”赢得了国际声誉。然而，与滚滚向前的车轮相比，少数乘客的精神家园建设却明显地“慢了一拍”：大声长时间打电话、公放音乐和视频……部分乘客的自弹自唱、孤芳自赏，让车厢这一公共空间变得“一地鸡毛”，令人遗憾。   

　　在旅途中，不少乘客都有打发无聊时光、排解孤独寂寞的精神诉求。可是，自娱自乐并不意味着没有文明与公德边界，明明有耳机却大声放音乐、看视频，娱乐了自己，却给别人带来了精神上的痛苦与伤害。长时间、大嗓门地“煲电话粥”，全然不顾他人想要享受旅途的宁静。当少数乘客缺乏规则意识，眼里只有自己的痛快却没有别人的不快，高铁车厢就会沦为某种意义上的菜市场。   

　　法国社会学家布迪厄提出了“文化资本”这一概念，即那些非正式的人际交往技巧、习惯、态度、语言风格、教育素质、品位与生活方式，也在决定一个人的社会评价、社会认同乃至社会分层。千姿百态的社会流动，让高铁车厢成为一个小型的陌生人社会。有的乘客好动，有的乘客好静；有人喜欢热闹，有人享受独处；有的乘客身心疲惫，有的乘客精力旺盛……这个世界没有两片完全相同的树叶，人与人之间更是千差万别。要想将这些差异化、个性化的“原子”凝聚成有序的整体，就需要给所有乘客建立共同的行为规则，即他们需要认同与遵循的价值系统与规范系统，树立“有所为、有所不为”的规矩与边界。   

　　避免“高铁成菜市场”，高铁工作人员不能缺位，要成为采取纠正行动的“吹哨人”。与其他乘客的提醒与劝阻相比，高铁工作人员这一“吹哨人”的角色扮演，不仅能够减少纠纷与冲突，也更有说服力。只有当所有乘客都有自律精神，只有当“吹哨人”发挥作用，高铁出行才会更有品质。